1、问：　　刚刚，自上海虹桥国际机场起飞的东航MU9191航班平安降落在北京首都国际机场，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。

答：　　如今，美国一边挥舞着大量政府补贴，在《芯片与科学法》之下吸引韩国三星电子和海力士赴美投资建厂，另一边又要求在领取美方补贴的同时，韩国企业不能留下在华生产设备并进行部分扩张。

2、问：　　4月1日，中共中央政治局委员、外交部长王毅会见记者时特别强调，今年以来，中欧各层级交往全面重启，各领域合作全面展开，欧洲对华理性认知在增多，对华合作意愿在增强。

答：　　其次，作为拥有2.74亿人口的发展中国家，近年来，印尼的经济发展迅速。这就使得印尼本身的存在感与号召力都有所提升。起码各大国中，有不少想要拉拢印尼者。其中不仅美国、俄罗斯等有这样的心思，就连日本、印度等也莫不如此。当然，中国与印尼之间的友好合作关系与一些国家的拉拢印尼之姿不一样。我们本着的是共同发展、人类命运共同体的观念。就印尼来说，能够同时处理好与各大国的关系，谋得一个稳定又广受支持的内外部发展环境，自然是好事。

3、问：　　与上述二人在公司、集团内部升任不同，中国大唐集团总经理刘明胜，跨公司任国家电力投资集团董事长；中国石油天然气集团纪检监察组组长钱朝阳，跨公司任中国南方电网公司总经理。

答：　　据潮新闻，1989年4月，行政诉讼法正式颁布。有数据显示，从1990年起，全国“民告官”案件急剧增多，2007年首次突破10万件。有法律专家说，“民告官”案件往往胜诉率不高。但只要有胜诉，就提醒着政府依法行政的意识不能减弱，要深入反思、举一反三，做到不留死角。

4、问：　　就在几天前，美国海军还与印度科钦造船厂签订了舰船维修协议，后者获得为美国海军维修舰艇的资格认证，将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。科钦造船厂相关负责人表示，该协议的签订对印度和美国而言具有重要意义，意味着美国海军舰艇将可以进入印度港口。去年，印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与美国海军签订了类似协议，加上此次签订的协议，印度3家造船企业将帮助美国海军在印度洋-太平洋地区建立资产维护中心。

答：　　此前，布林肯这样谈到访华之旅：“激烈的竞争需要持续的外交，以确保竞争不会演变成对抗或冲突”“这也是全世界对美国和中国的期望所在。”

5、问：　　值得注意的是，在跨公司调整中，同领域跨公司任职是一个主要特点。比如中国第一汽车集团副总经理周治平，出任东风汽车集团总经理。

答：　　因为细究起来，中国的民用飞艇，是误入美国领空，完全是不可抗力导致的意外偶发事件，美国国防部自己都声明，这个气球不会对地面人员构成军事和人身的威胁，但美国最后还是出动战斗机，发射导弹将飞艇击落。

6、问：　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

答：　　答：5月31日至6月2日，地面沉降初期发展较快，临街的高层建筑不同程度受到影响，通过采取注浆等一系列措施，地面和建筑物沉降已经明显趋缓。经我们与国家有关部门专家会商认为，目前处于平衡恢复期，虽然还有少量的变化，但总体可控。